Районы, дома, планировки
|
Адмиралтейский Василеостровский Выборгский Калининский Кировский |
Красногвардейский Красносельский Московский Невский |
Петроградский Приморский Фрунзенский Центральный |
Красносельский район
Границей района со стороны города является проспект Маршала Жукова до его пересечения с речкой Красненькой и далее параллельно дороге на Угольную гавань, где сухопутная граница обрывается в рукотворных заливчиках Балтики.
Экология района.
Загрязнение почв. В пределах всего района «слабое» – отношение концентрации элементов Cu, Su, Zn, Cr, Ba, Bi, Mo и т. д. в почвах Красносельс кого района по сравнению со средней концентра цией этих же элементов в почвах Ленобласти менее 3-5 крат. Для Санкт-Петербурга, где отношение обычно 5-20 крат это совсем неплохо.
Загрязненность воздуха. Здесь ситуация тоже не плохая. Большая часть района имеет ПДК (предельно допустимая концентрация) в интервале 0,25-1,0. Наиболее загрязненный воздух вдоль проспекта Маршала Жукова (1-2 ПДК) и в районе улицы Маршала Захарова и начала Петергофского шоссе (2-3 ПДК). Говоря о загрязненности атмосферного воздуха нельзя забывать, что он продукт не жизнедеятельности промышленных предприятий Красносельского района, а в основном формируется за счет «розы ветров» и сносится с соседнего очень промышленно развитого Кировского района.
Уровень шума. Самая шумная магистраль района проспект Маршала Жукова (71-76 дБа). Несколько ниже на проспекте Ветеранов (66-70 дБа). По остальным улицам в пределах нормы. Напомню, что норма не должна превышать 55 дБа в дневное время и 45 дБа – в ночное.
Радиоактивность. По основной части района гамма-излучение в интервале 10-12 мкР/час. Максимальное значение в 12-16 мкР/час вдоль проспекта Ветеранов и проспекта Народного Ополчения, и частично вдоль Петергофского шоссе.
Водные объекты и их загрязненность. На территории Красносельского района находятся речка Дудергофка (5 класс чистоты – «грязная»), которая впадает далее в Дудергофский канал (тот же 5 класс), речка Ивановка (скорее ручей, 4 класс – «загрязненная»), и отдельные пруды вдоль Петергофского шоссе, у улицы Пионерстроя, в Южно-Приморском парке.
Озелененность района. На территории района находятся два больших парка: Южно-Приморс кий (правая сторона Петергофского шоссе от улицы Доблести), парк «Сосновая Поляна» (от улицы Летчика Пилютова вдоль нечетной стороны домов по проспекту Ветеранов) и, наконец, Полежаевский парк между Дудергофской и проспектом Маршала Жукова. Хорошо озеленен участок между улицей Чекистов и Петергофским шоссе. В целом по району озелененность одна из самых высоких по районам города: 30-40 %.
Промышленные предприятия. В пределах района их чрезвычайно мало. Это, в основном, небольшие автотранспортные предприятия, гаражи, небольшие котельные. Крупных «грязных» предприятий нет, но близко соседство с промышленным Кировским районом Санкт-Петербурга.
Транспортное сообщение.
Район от центра весьма удаленный. В Красносельском районе нет «своих» станций метро. Ближайшие (от Сосновой Поляны и Урицка) – станция Метро «Проспект Ветеранов (до 20 минут на троллейбусе) или (от юго-запада: ул. Зорге, пр. Кузнецова, Захарова, Брестский бульвар) – станция метро «Ленинский проспект» (время в пути то же). Для наблюдательных: в Красносельский район входит и обширные пространства и за железной дорогой от проспекта Народного Ополчения вплоть до Красного Села, но здесь эти далекие площади не рассматриваются. По району проходят две большие транзитные транспортные магистрали (и они же ведут в места отдыха) – Петергофское и Таллинское шоссе. Линия железной дороги на Петродворец и Гатчину от Балтийского вокзала. В целом, несмотря на обилие троллейбусов, трамваев, микроавтобусов Красносельский район – район довольно удаленный, с серьезными транспортными проблемами.
Историография.
Из «названий» в районе можно отметить Урицк и Сосновую Поляну.
Урицк (ул. Отважных, Добровольцев, Партизана Германа, Авангардная) назван в честь революционера Урицкого, убитого в августе 1918 года. Был председателем Петроградской ЧК. Раньше здесь был поселок Лигово (упоминается впервые в 1500 году). Название же Лигово произошло от речки Лиги, слово имеет финские корни и означает «грязь», «слякоть», «лужа». И верно, места эти низкие, пойменные. С 1925 года поселок Урицк преобразован в город, и с 1963 года вошел в состав Ленинграда.
Сосновая Поляна (от Пионерстроя до улицы Здоровцева). Название произошло от старинного дачного поселка с тем же названием, которое дано живописным сосновым окрестным лесом.
Жилой фонд района.
В районе на 01.01.98 года 5 373 жилых зданий (12 % от города), квартир 105 тысяч (6,5 % от всего СПб). Такой высокий процент жилых зданий следствие того, что в район входит и много индивидуальных жилых домов по окраинам района, например, вдоль Таллинского шоссе. На район в среднем приходится 5,5-6,0 % от всех сделок с недвижимостью в городе, то есть несколько меньше, чем процент квартир в районе к городу.
Жилой фонд – строительство послевоенное. «Сталинских» домов немного и они в большинстве своем кучно располагаются вдоль Петергофского шоссе. Да и дома эти немного «дачные» – в 2-3 этажа. В остальном «хрущевки», «корабли», блочные многоэтажные дома, кирпичные. В Красносельском районе очень велик процент «кораблей» – лидер среди домов района.
Если пройтись по некоторым улицам района, то можно увидеть следующую картину:
Улица Авангардная: 9-этажные кирпичные, 9-этажные «корабли», отдельные кирпичные точечные дома, «хрущевки».
Улица Партизана Германа: 9-этажные «корабли», «хрущевки».
Улица Добровольцев: вдоль – кирпичные дома, во дворах – 9-этажные «блочные» и «хрущевки».
Улица Пионерстроя: 9-этажные кирпичные, 9-этажные «корабли», 14-этажные кирпичные «точки».
Улица Пограничника Горькавого: вдоль 9-этажные кирпичные дома; дворы – 5-этажные «хрущевки», «корабли».
Улица Доблести: 12-ти этажные «корабли», 12-этажные блочные дома, кирпичные «точки».
Проспект Маршала Козакова: 12-этажные блочные дома, 16-этажные кирпичные «точки», 9-этажные «корабли».
Брестский бульвар: 9-этажные и 14-этажные блочные дома, 9 и 12-ти этажные кирпичные (длинные и «точки»), «корабли», и т. д., и т. п.
Можно еще отметить, что кирпичных «хрущевок» очень и очень мало, в основном блочные. Обращаю ваше внимание на обилие не только 9-ти, но 12 и даже 14-этажных (не «точечных»!) «кораблей». Некоторая часть «кораблей» имеет не обычную в 6,5-6,7 кв. м. кухню, а построены по «чешскому» варианту (почему по «чешскому» я не знаю, там я что-то таких домов не видел) с 10-метровой кухней.
Вдоль основной транспортной магистрали района, проспекта Ветеранов, в основном, добротные розовато-беловатые кирпичные 9-14-этажные дома и чуть-чуть «кораблей».
Предложения.
На продажу выставлены все категории и виды квартир, которые «живут» в Красносельском районе. И не просто выставлены, а и многочисленны. «Хрущевки», «корабли», блочные многоэтажные дома старых серий – очень много. Меньше квартир 137 серии с кухней 10 кв. м. для однокомнатных и 15 кв. м. для трехкомнатных. Таких домов просто меньшинство в районе.
В последние годы довольно много построено и приличных кирпичных домов и, как следствие, продается и много хороших «кирпичных» квартир. По Красносельскому району весьма умеренные предложения на квартиры в кирпичных домах с кухнями от 10 кв. м. для всех категорий квартир. Причина известна: когда строили большинство таких домов «крутые» кухни были «не нужны». А новое строительство последних лет весьма немногочисленно. Например, в 1997 году по району сдано всего 4 (!) дома. И не «кирпичных», а «всего». А реконструирован только 1(!). Да, и в последующем «темп» строительства в Красносельском районе сохранился. Разумеется, в микрорайонах более приближенных к станциям метро предложений несколько меньше на однотипные квартиры. Не мало, а именно несколько меньше.
Спрос.
Низкий по всему району и по всем категориям квартир. По мере удаления от станций метро он еще больше снижается. Спрос на низком уровне поддерживается низкими ценами на квартиры в районе. Красносельский район по праву держит первенство как самый дешевый район Санкт-Петербурга. Более высокий (но тоже низкий) спрос на квартиры с кухнями в блочных домах от 10 кв. м., а в кирпичных от 9 кв.м.
Выводы:
- Красносельский район имеет достаточно удовлетворительную (если не сказать больше) экологию по сравнению с другими районами Санкт-Петербурга;
- Район практически лишен крупных "грязных" промышленных предприятий;
- Район имеет хорошее и близкое транспортное сообщение (железная дорога, автосообщение) с местами массового отдыха в южном и юго-западном направлении от Санкт-Петербурга, но плохое сообщение с центральными районами города, так как в пределах района нет ни одной станции метро;
- Жилой фонд района представлен в небольшой степени "сталинскими" домами, а в основном "хрущевками", "кораблями", блочными и кирпичными многоэтажными домами. "Корабли" – лидеры среди всех категорий домов в районе;
- Предложения многочисленны на все категории квартир. Несколько меньше (но хватает) предложений на квартиры с кухнями от 9-10 кв. м;
- Спрос низкий и , по мере удаления от станций метро, снижающийся. Спрос определяется только тем, что район самый дешевый среди всех районов Санкт-Петербурга;
- Красносельский район не имеет серьезных перспектив для роста спроса. Причины: удаленность от центра и от всех, кроме Кировского, районов города, отсутствие станций метро, устаревший с точкт зрения спроса жилой фонд района (очень много "хрущевок" и "кораблей"), последнее место по элитности в городе;
Бочаров Алексей Николаевич
заместитель директора агентства "Becar"
Контактный телефон: (812) 324-31-31
Очерки о недвижимости - какая она элитная недвижимость, Продажа квартир Санкт Петербург, Договор купли продажи, Элитное жилье, Недвижимость. Продажа квартир, Риэлтор, За длинным рублем, Риелтер, Москва. Квартиры. Цена, Квартиры Санкт-Петербург, Передача квартиры, Страхование недвижимости, ПИБ Проектно-Инвентаризационное Бюро в Санкт-Петербурге, Вторичная недвижимость, квартиру в Питере, Купить квартиру. Новостройка, квартир, Продажа квартиры документы, Отделка квартир, Элитная недвижимость.