Тенденции

Покупателю

Продавцу

Если Вы сейчас не в Петербурге

Схемы взаиморасчетов

Налоги

Районы, дома, планировки

Словарь

Отзывы

На главную

Районы, дома, планировки

Адмиралтейский Василеостровский Выборгский Калининский Кировский

Красногвардейский Красносельский Московский Невский

Петроградский Приморский Фрунзенский Центральный

Кировский район

Кировский район один из «обычных» районов Санкт-Петербурга по числу квартир – их 118 450 (7,4 % от общего числа квартир в городе).

Границы района: Проспект Народного Ополчения – Лиговский канал – линия железной дороги к Балтийскому вокзалу – улица Шкапина – метро Нарвская -Екатерингофка – Финский залив – дорога на Угольную Гавань – проспект Маршала Жукова.

Экология района.

Радиационная обстановка. В среднем по району весьма невысокая 10_12 мкР/час. Небольшие пятна в 12_14 мкР/час в районе Петергофского шоссе, станции метро «Автово», Краснопутиловс кой улицы.

Загрязненность водных объектов. В пределах района находятся небольшие водные объекты – пруды в районе улиц Генерала Симоняка – проспекта Стачек, пруды в Ульянке. Почти все они не проточные. Вода в них не годна для купания, но специальных исследований не проводилось. Речка Красненькая, Екатерингофка – «очень грязные» и «чрезвычайно грязные» – худшие показатели загрязненности по гидрохимическим показателям. На территории Кировского района 3 из 7 районов сброса сточных вод в Акваторию Невской губы Финского залива.

Уровень шума. Самые шумные магистрали: проспект Маршала Жукова, частично проспект Стачек, Ленинский проспект и улица Краснопутилов ская (76-80 дБА). Несколько ниже уровень шума на проспекте Ветеранов (71-76 дБА). Подавляющее большинство улиц района имеют низкий или допустимый уровень шума.

Загрязненность атмосферного воздуха. Очень сильная: район станции метро «Автово», сильная – район станции метро «Проспект Ветеранов», Ленинский проспект, проспект Маршала Казакова, район улиц Солдата Корзуна и Стойкости. Вот тебе и «чистый» спальный район! В остальной части района ситуация удовлетворительная.

Загрязненность почв. Интенсивная в районе улиц Трефолева, Промышленной, Оборонной. Умеренная в районе Комсомольской площади. По остальной части района – слабая.

Озелененность района. В целом довольно высокая, до 35-40 %. Исключение составляют наиболее молодые микрорайоны застройки в районе проспекта Жукова, части Ленинского проспекта, Маршала Казакова и т. д. Большие скверы по Бульвару Новаторов, проспекту Стачек, лесопарк Александрино (район улицы Козлова), сквер у стыка Дачного проспекта и проспекта Стачек, стык проспекта Стачек и проспекта Жукова, парк имени 9 января, парк Екатерингоф. Все дворы застройки домов до девяностых годов очень хорошо озелены.

Транспорт.

На территории района станций метро «Нарвская», «Кировский завод», «Автово», «Ленинский проспект» и «Проспект Ветеранов», которые проложены вдоль всего района и достаточно прилично решают транспортную проблему. Вдоль проспекта Народного Ополчения проходит линия железной дороги на Петродворец, Ломоносов, в зоны дачного отдыха. В районе, вытянутом вдоль линии метро довольно неплохое автобусно-трам вайно-троллейбусное сообщение. Проспект Стачек переходит в Петергофское шоссе – автотрассу в зоны отдыха.

Промышленные предприятия. Северная часть района: завод ЖБИ, «Стройдеталь», НИИ «Гипрохим», Аккумуляторный завод, Кировский завод, Ждановский судостроительный завод (теперь завод «Северная верфь»), Автовский ДСК, Морской торговый порт.

Средняя часть района: Автобусный парк, трампарк им. Котлякова, автотранспортные предприятия, газетный комплекс «Лениздат».

В южной части района промышленных предприятий практически нет.

Нельзя не упомянуть и про очистные сооружения по акватории Финского залива, примыкающие к Кировскому району. А также то, что Кировский и Ждановский заводы имеют солидные литейные производства (наряду с другими, конечно, многочисленными производствами).

Историография района.

Ульянка: название жилого массива южнее Дачного (улицы Лени Голикова, Козлова, Солдата Корзуна, Бурцева и т. д.). Название связано с церковью, заложенной Петром I в память победы над шведами. «Церковь святого Петра метрополита» – Ульяновская или Юлианковс кая. Некоторые историки считают, что церковь здесь ни причем, а название связано с владелицей местного кабака Ульяной.

Дачное: здесь с названием проще – в первой четверти 18 века здешние места были отданы приближенным царского двора, которые строили там загородные дачи. Здесь значились дачи Лопухиных, Нарышкиных, Воронцовых, Шереметьевых. В конце 19 века к дачной зоне приблизилась промзона со стороны Санкт-Петербурга, и Дачное превратилось в обычную рабочую окраину. Центр Дачного: стык улиц Подводника Кузьмина, проспекта Ветеранов и улицы Зины Портновой.

Автово. Улицы Зайцева, начало проспекта Стачек, Краснопутиловская, Новостроек, Автовская и т. д. Центр – станция метро «Автово». На картах 1676 года здесь находилась деревня с финским названием Аутово. Предполагается, что это название происходит от финского слова «аутто» – «пустошь», «пустынный».

Жилой фонд района.

Пестрый. Включает в себя все категории домов. В северной части района много домов старого фонда. Правда, большинство из них с «точки зрения вечности» весьма приличные – с «металлом», так как построены уже в 20 веке. Домов старых, 19 века, совсем немного, так как застраивать ся эта часть города начала на рубеже веков.

Другая часть домов севера района – сталинские дома, и довоенные, и послевоенные. Частично правая часть проспекта Стачек (улицы Промышленная, Гладкова, Турбинная) застроена двухэтажными и реже трехэтажными домами. Вдоль проспекта Стачек «идут» сталинские дома, и между станциями метро «Кировский завод» и «Автово» они составляют большинство. Дома добротные, «тяжелые», до 10 этажей высотой (Комсомольская площадь, улица Автовская). Все они имеют достаточно ухоженные зеленые дворы.

По соседним улицам (Говорова, Зайцева, Васи Алексеева) есть и «хрущевки», и «сталинки», и много домов из неоштукатуренного белого кирпича с планировками «сталинскими», но построенными в 60-х , 5-этажные, без лифта (улица Васи Алексеева, вдоль улицы Маршала Говорова). Единичны современные 9-этажные блочные и кирпичные дома.

За станцией метро «Автово» пейзаж начинает меняться. «Сталинские» дома отступают, и их место занимают современные кирпичные и блочные дома. Вдоль Ленинского проспекта в большинстве своем кирпичные дома в 9_12 этажей. По дворам очень много «хрущевок».

Возможно, описание части жилого фонда Кировского района можно сделать следующим образом:

• Бульвар Новаторов – в основном «хрущевки» и редкие кирпичные «точки».

• Ленинский проспект после пересечения с улицей Зины Портновой (в сторону увеличения номеров) – современные кирпичные 9_12-ти этажные дома, по дворам 9-этажные «корабли».

• Улица Лени Голикова – кирпичные 9-этажные дома (белый кирпич), «хрущевки» внутри, во дворах.

• Проспект Ветеранов – 9_12-ти этажные кирпичные дома – «точки» + «не точки», «корабли», «хрущевки». При этом эпизодичес ки «хрущевки» не только прячутся за приличными кирпичными домами вдоль проспекта, но и нагло занимают первую линию в районе домов под номерами 59-65.

• От улицы Козлова вдоль Ленинского проспекта 12-этажные дома, а по дворам 12-этажные «корабли» и «хрущевки».

• Улица Солдата Корзуна – 12-этажные «корабли», 9-этажные кирпичные дома, по дворам «хрущевки».

• От улицы Генерала Симоняка 9 и 15-этажные кирпичные дома, по дворам «хрущевки» и 9_15-этажные «корабли».

• Пересечение проспекта Стачек и Ленинского – 9-этажные «корабли», точечные кирпичные вставки, 12-этажные блочные дома, немного 3_4-этажных «сталинских» домов (по четной стороне).

• Район проспекта Стачек – сто тридцатые дома – 9-этажные кирпичные точки. Напротив, по нечетной стороне, «корабли», 12-этажные кирпичные дома – вставки.

• Конец Ленинского проспекта – блочные 12 или 16-этажные дома, кирпичные 12 или 14-этажные.

Видно, что картина пестрая. К сожалению, довольно много «хрущевок» (а вдоль проспекта Народного ополчения они почти на 100 % покрывают ландшафт) и очень много «кораблей». Да, совсем забыл. Ведь Кировский (и Красносельский) район лидер по «хрущевкам-шедеврам»: «трешки» (15+ 9, 6), «четырешки» (15 + 8, 7, 6). Все это имеет и кухню 5 кв. м. А «хрущи» у Трамвайного проспекта с кухнями даже в 4,5 кв. м.!

Новое строительство в районе идет темпами в 7 новых домов (1997) в год. По другим районам города этот показатель уступает только Приморскому району. Конечно, очень мало.

Предложение.

Без натяжек на все категории квартир, которые представлены в Кировском районе Санкт-Петербурга, предложений хватает. На некоторые квартиры явный избыток («хрущевки», «сталинские» квартиры, «корабли», блочные дома старых серий). На некоторые просто хватает (дома 137 серии). На некоторые (кирпичные дома, где квартиры имеют кухни 9_12 кв. м.) можно было бы и побольше предложений.

Спрос.

Старый фонд Кировского района – спрос очень низкий. «Сталинские» дома – спрос низкий, несмотря на то, что в районе много добротных домов с не просто «сталинскими» планировками квартир, а с элитными «сталинскими» планировками. Основная причина этого не в экологии района, а гораздо проще – в его «сталинской» непрестиж ности для покупателей. А ведь «сталинки» здесь до четверти дешевле, чем в Московском районе.

На «хрущевки» и «корабли» спрос очень низкий, и еще и убывающий по мере увеличения числа комнат в квартире.

Несколько выше, но тоже невысокий спрос на просторные квартиры с большими кухнями от 8_9 кв.м. При этом о более-менее реальном спросе можно говорить (как бы придумать слово, означающее не низкий спрос, а на четверть выше, чем низкий?) на однокомнатные квартиры в кирпичных домах с приличными кухнями, в радиусе 10 минут пешком от станций метро.

По непрестижному жилью, увы, создается впечатление, что его можно не продать практически за «любую» цену.

Выводы:

1. Экология Кировского района – средняя по районам города, и, в общем, удовлетворительная; За исключением неудовлетворительного состояния атмосферного воздуха в значительной части района;
2. Северная и центральная часть района – большое количество "грязных" промышленных предприятий;
3. Транспортное сообщение в пределах района хорошее (метро, автобусы, троллейбусы, железнодорожные станции);
4. Жилой фонд представлен в меньшей степени домами старого фонда (северная часть района); в большей – "сталинскими" домами и "хрущевками", "кораблями", блочными и кирпичными многоэтажными домами (южная и центральная части);
5. В целом по району спрос низкий; Северная часть района – очень низкий; Некоторым спросом пользуются квартиры в южной части района с большими кухнями, преимущественно в кирпичных домах; На "сталинские" дома спрос также низкий; Очень низкий спрос на 3-4-х комнатные "хрущевки";
6. Предложений на продажу более чем достаточно по всем категориям квартир; Несколько ограничены предложения (но все равно немало) на однокомнатные квартиры в кирпичных домах с кухнями от 9 кв. м;
7. По спросу – предложению Кировский район находится в крепких "середнячках";
8. Кировский район имеет хорошие шансы на успешную реализацию предлагаемых квартир и рост цен при выходе из кризиса (хорошая экология юга района, хорошее транспортное сообщение, обилие "сталинских" квартир, близость к местам отдыха и дачам);

Бочаров Алексей Николаевич
заместитель директора агентства "Becar"
Контактный телефон: (812) 324-31-31

Design by I.Ryseva

Очерки о недвижимости - какая она элитная недвижимость, За длинным рублем, Методы оценки недвижимости, Покупаем новостройку, Регистрация недвижимости, Приобретение недвижимости, Квартирный вопрос Санкт-Петербург, квартиру в Питере, Офисный центр, Вторичная недвижимость, Купить квартиру, Москва. Квартиры. Цена, Оформление покупки квартиры в строящихся домах, Закон о долевом строительстве, Свершилось. Дольщиков будут защищать как потребителей, Новый жилищный кодекс РФ 2005, Цены на квартиры. Санкт-Петербург, Агентство недвижимости. Санкт-Петербург, Каталог недвижимости, Недвижимость. Продажа.